Tampon motor 3.0 diesel V6 Jaguar F-Pace - Original T4A2337

Descriere produs

Tamponul de motor sustine greutatea grupului motopropulsor si izoleaza caroseria de vibratiile generate de motor. Este format dintr-un corp metalic si un element elastic din cauciuc, uneori umplut cu fluid, care absoarbe socurile la accelerare, franare de motor si trecerea peste denivelari. Pe motoarele diesel V6 solicitarea este mai mare decat pe benzina, din cauza cuplului ridicat si a vibratiilor specifice aprinderii prin compresie.

Un tampon uzat se manifesta prin vibratii resimtite in habitaclu la ralanti, zgomote surde la pornire si oprire, sau bufnituri la schimbarea treptelor si la accelerari puternice. In cazuri avansate, cauciucul crapa vizibil sau apar scurgeri de fluid din corpul tamponului, iar motorul capata joc excesiv in compartiment. Piesa originala este destinata modelelor Jaguar F-Pace cu motorizare 3.0 diesel V6.

Modele compatibile

• JAGUAR F-PACE 2016-prezent

Intrebari frecvente

Ce simptome indica un tampon de motor uzat?

Cel mai clar semn este vibratia resimtita in volan si in scaune la ralanti, care se accentueaza cand aerul conditionat porneste. Apar si zgomote surde la pornirea si oprirea motorului, bufnituri la schimbarea treptelor si o senzatie de joc al motorului la accelerari bruste. La inspectia vizuala se observa cauciucul fisurat sau, la tampoanele hidraulice, urme de fluid scurs pe corpul piesei.

Este acest tampon compatibil si cu alte motorizari de F-Pace?

Nu. Tamponul T4A2337 este specific motorului 3.0 diesel V6. Versiunile cu 2.0 diesel sau benzina Ingenium si cele cu 3.0 benzina supercharged folosesc suporti de motor diferiti ca geometrie si rigiditate, adaptati masei si caracteristicilor fiecarui motor. Montarea unui tampon dintr-o alta motorizare duce la pozitionare incorecta a motorului si uzura prematura a celorlalte elemente de sustinere.

Se inlocuiesc tampoanele in set sau individual?

Se poate inlocui doar tamponul defect, insa daca vehiculul are rulaj mare se recomanda verificarea tuturor elementelor de sustinere a motorului si a cutiei de viteze. Un tampon nou montat langa unul uzat preia o parte din solicitarea pe care cel vechi nu o mai amortizeaza si se degradeaza mai repede.