Intinzator curea transmisie 3.0 V6 si 5.0 V8 benzina Range Rover L405, Sport, Velar, Jaguar F-Pace - Original LR071035 / C2D45642
- Cod produs: C2D45642ORIGINAL
- Producator: JAGUAR
- Disponibilitate: La Comanda
850,58 RON
Pentru a afla termenul de livrare:
Descriere produs
Intinzatorul mentine tensiunea constanta in cureaua de transmisie, compensand alungirea care apare in timp si amortizand oscilatiile dintre rotatii. Lucreaza printr-un arc intern care impinge rola pe curea, iar bratul lui se deplaseaza continuu, la fiecare variatie de sarcina. Rulmentul rolei se uzeaza odata cu arcul, chiar daca cele doua ceda in moduri diferite.
Cand arcul slabeste, cureaua incepe sa patineze: apare un scartait la pornire, la rece sau cand se cupleaza o sarcina mare, cum e compresorul de aer conditionat. Un rulment uzat da un zgomot continuu, care urmeaza turatia motorului. Bratul care oscileaza vizibil in functionare arata ca amortizarea interna nu mai lucreaza. Piesa originala (cod echivalent Jaguar C2D45642) se monteaza pe Range Rover L405, Sport si Velar, pe Discovery 4, Discovery 5 si Defender din 2020, precum si pe Jaguar XF, XE, XJ, F-Pace si F-Type, cu motoare 3.0 V6 sau 5.0 V8 benzina.
Modele compatibile
- JAGUAR F-PACE 2016-prezent
- JAGUAR F-TYPE 2013-2024
- JAGUAR XE 2015-prezent
- JAGUAR XF 2016-prezent
- JAGUAR XJ 2010-2019
- LAND ROVER DEFENDER 2020-prezent 5.0 V8
- LAND ROVER DISCOVERY 4 2009-2016 3.0 V6
- LAND ROVER DISCOVERY 5 2017-prezent 3.0
- RANGE ROVER L405 2013-2021 3.0 V6
- RANGE ROVER L405 2013-2021 5.0 V8
- RANGE ROVER SPORT 2014-2022 3.0 V6
- RANGE ROVER VELAR 2017-prezent 3.0
- RANGE ROVER VELAR 2017-prezent 5.0 V8
Intrebari frecvente
Care este diferenta dintre codurile LR071035 si C2D45642?
Nu exista nicio diferenta. LR071035 este codul Land Rover, C2D45642 este codul Jaguar pentru acelasi intinzator original. Piesa livrata este identica, indiferent de codul dupa care ati cautat.
Se potriveste si pe motoarele diesel?
Nu. Intinzatorul este specific motoarelor 3.0 V6 si 5.0 V8 pe benzina. Versiunile diesel ale acelorasi modele au alt traseu al curelei si alt intinzator. Inainte de comanda merita verificata motorizarea, nu doar modelul.
Se inlocuieste intinzatorul odata cu cureaua?
Da. Un intinzator cu arc slabit lasa cureaua noua sa patineze, iar o curea uzata remontata peste un intinzator nou il solicita neuniform. Accesul la ele este acelasi, deci se schimba la aceeasi interventie, impreuna cu rolele de ghidaj.